Σε σύγκριση με έναν συμβατικό διαχωριστή κυκλώνων, η εγκατάσταση ράβδων μείωσης οπισθέλκουσας πλήρους μήκους- (1# και 4#) αυξάνει τη ροή βραχυκυκλώματος, ενώ η εγκατάσταση ράβδων μερικού{{5} μήκους (H1 και H2) τη μειώνει. Με τις ράβδους 1# και 4# εγκατεστημένες, η διακύμανση της καθοδικής ροής κατά μήκος της διαδρομής ροής είναι ουσιαστικά η ίδια όπως σε έναν συμβατικό κυκλώνα{11}}που εμφανίζει μια γραμμική κατανομή όπου οι τρεις γραμμές κατεβαίνουν σχεδόν παράλληλα. Ωστόσο, με τις ράβδους H1 και H2, η κατανομή ακολουθεί ένα μοτίβο διακεκομμένης γραμμής και όχι μια ευθεία γραμμή. το σημείο καμπής αντιστοιχεί ακριβώς στη διατομή-που φτάνει η ράβδος καθώς εκτείνεται προς τα πάνω από κάτω. Είναι επίσης προφανές ότι οι ράβδοι μερικού μήκους{18}}αυξάνουν την καθοδική ροή σε{19}}διατομές πάνω από το άκρο της ράβδου-με αποτέλεσμα τον ρυθμό ροής προς τα κάτω ακόμη υψηλότερο από αυτόν ενός συμβατικού διαχωριστή-αλλά μόλις η ροή συναντήσει τη ράβδο, η καθοδική ταχεία ροή πέφτει κάτω από τη συμβατική ταχύτητα ροής. τις τιμές του διαχωριστή από τη στιγμή που θα φτάσει στο κάτω μέρος του κώνου.
Η μείωση της ροής βραχυκυκλώματος- βελτιώνει την αποτελεσματικότητα συλλογής σκόνης. αυξάνοντας την καθοδική ροή σε διατομές-επεκτείνει τον χρόνο παραμονής του αέρα με σκόνη-στο εσωτερικό του διαχωριστή, δημιουργώντας έτσι περισσότερες ευκαιρίες για διαχωρισμό σκόνης. Επομένως, αν και οι ράβδοι μείωσης μερικού μήκους-αντίστασης- είναι λιγότερο αποτελεσματικές στη μείωση της αντίστασης ροής από τις ράβδους πλήρους-μήκους, συμβάλλουν περισσότερο στη βελτίωση της απόδοσης συλλογής σκόνης του διαχωριστή κυκλώνα.
